Не последний  Язычник

Перед нами кастом – красив? -бесспорно,  ДА!

Но не только блеск метала и гармония изгибов приковывает к нему взгляд, нет, есть еще что –то.

Это что-то — союз идеи и мастерства. Про такие работы говорят «вложена душа».

Свободная Дорога представляет:

«Язычник»  и его автора- кастомайзера Александра Yeti,

который стал первым российским победителем  на крупнейшем Европейском кастом шоу в самой радикальной номинации – «радикал кастом». Он поведает нам  о деталях процесса постройки,  что привел к такому потрясающему результату.

Немного об идеях и их реализации.

Несколько лет назад попал к нам разобранный мотик со словами — надо там немного подсобрать да полирнуть, ну все давай. до связи!

Мы развернули пакеты с частями. Получался самый обыкновенный каталожный кастом. Ясно. Тоска…

Начали собирать. Шло время.

— ну как там мой мотас? – прозвучал голос в телефоне.

— да почти собран. Осталось только пара вопросов по косметике. Подъезжай. Обсудим.

приехал — посмотрел.

— как то хотелось бы что то сделать …- все. пока. я побежал.—

а я так и остался в недоумении смотреть на полусобранный мот…ну с другой стороны полная свобода действий! ништяк!

И пошло порезалось, да поварилось…получилась новая рама с маятником, новый бак.

Прошло время и появился в мастерской владелец мото.

— да вроде что то немного изменилось, норм.

— год работы и услышать  НЕМНОГО изменилось…мозг напрягся, но это было только начало..

— «так в какой колер красить будем? хозяин.?» те какая тема?

— да ничего сложного: давай просто в мотоцикле отобразим переход от язычества к христианству. Все до скорого,- я поехал  .

-ага, ок — ответил я, заметив как в темп  шагам уходящего дергается  мой глаз.  в след.

Давно не читал книжки …Начал изучать вопрос, точнее ответ.

Появилось представление о концепции всего мото — замахал киянкой по жести. Пришел в себя с помощью аргона и болгарки. А тем временем  скелет мотоцикла оброс новыми элементами, но покой длился не долго…раздался звонок.

-Привет, я так подумал получается у нас…как то все…ну в общем …

-что?!!

-ну ерунда какая то .мягко говоря.

-что именно.?

-да все.

-крылья или бак? что?

-да сама идея….объединить в одном мотоцикле язычество и христианство.

Я присел на стапель…в трубке тишина…пауза, я начинаю закипать.

-давай просто сделаем второй мот. Этот пусть будет на тему христианства, а  вот второй язычества.

Так и родился проект..

Вставка: Хвала людям с гениальными идеями, рискнувшими довериться мастеру и выплатить их в мотоцикле! Это вам не «бобер чёрный матовый хочу»!

Про  древнюю славянскую веру и современных  русских изобретателей.

Знания о язычестве большинства людей ограничиваются тем, что язычники поклоняются многим богам и молятся камням, деревьям и т.д. Исходя из этого, люди делают заключение о примитивизме языческой религии. Однако, если копнуть глубже, то оказывается, что языческий мир удивителен по своей красоте… это и послужило музой  данного проекта. Все просто из металла и нет никаких прикрас — ни краски и каталожных покупных деталей. Все должно быть просто, но в то же время, если посмотреть внимательно..

 Начали как ни странно с колес. Их мы изготовили из листового алюминия толщиной 20мм. Загнули в рулон и сварили в цилиндр. Затем обработка на старом и добром токарном станке 16к25 1978 года. Все просто ! но что же там внутри? и как оно крутится? об этом чуть позже…можем лишь сказать одно — эта система изобретенная HeavyDutyMotorcycles единственная в мировой практике!

Затем изготовили маятник, он же по совместительству исполняет роль маслобака с ребрами охлаждения.

Параллельно шла работа над рамой. Ее изготовили из стальных труб и пластин. Оставив вашему взору обнаженную сталь. Нам ведь не нужно ничего прятать под шпаклевку и краску.

Бак выполнен  из алюминия. С помощью нагрева и чеканки создавались отдельные фрагменты, затем сварены воедино.

Особого внимания заслуживают органы управления — все четко и жестко, ничего лишнего. Как и все в этом кастоме, все просто на первый взгляд- на руле только ручка газа, особой уникальной  системы — внутри червячный вал и как следствие снаружи ничего.

Под рулем затаились только два маленьких жизненно важных индикатора —  нейтраль и давление масла.  Сцепление левой ногой, а кпп рукой.

Про выставки и победы.

Время постройки более двух лет.

На международном мотосалоне ИМИС16 прошел кубок по кастомайзингу. Это ежегодная презентация уникальных произведений инженерного искусства от лучших российских и зарубежных мастеров мотоциклостроения .По единогласной оценки жюри мотоцикл победил в номинации Heart Breaker или «Cудейский любимец» (лучший из всех), а дальше Москва и кастом конвенция, Питер и white night kustom, Harley days 2016 и жирной точкой в конце года стал custom bike 2016 в Германии и очередное первое место.

Вставка: Итого 6 выставок и столько же побед.

На первую в этом сезоне выставку шел с настроем, если и сейчас не выиграем, то пошлю их на х..й со сцены сразу же. Ведь 2015 году у нас тоже был сильный проект, но по итогу первое место в нашей номинации досталось мотоциклу с минимальным вмешательством мастеров в его внешность и нутро. Тогда все коллеги по цеху так же удивлялись — какого хрена? Ведь явно же как то не чисто тут…- когда так происходит- руки опускаются…

А весной мне позвонили организаторы и сказали, что в этом году делают алею славы, хотят собрать все мотоциклы победители на отдельном стенде.

— Так мы ж не выйграли ничего- сказал я удивленно?!

А дальше все встало на свои места.

 — Сань , ну ты же все понимаешь … же говорю хотим собрать победителей, т.е. Лучшие мотоциклы! Привезешь ?!
И в этом году мы заняли почетное место в алее славы и мы выставили и христианский проект, и Язычника.  Язычник взял лучший на шоу, а христ. лучший Кастом.
А на второй  выставке я уже видел реакцию коллег по цеху ( кто то восхищался, а кто то завистливо говорил: — Эх, это все из за колес.,- а хуле- отвечал я обоим).

Вставка: Я начал понимал реальную позицию, да и на этой стадии уже все равно на бумажечки грамот.

Про чувства.

Какие чувства испытываю …?

Да ничего нового.. Их немного. В первую очередь чувство благодарности.

Моим родителям за то что воспитали трудолюбие и упорство.

Моей жене за поддержку в те минуты,когда хотелось бросить ключи на пол и забухать( не все шло легко и гладко). Ей же и за терпение, когда ночами я пропадал в местерской ловя внезапный приход вдохновения или же просто догоняя время.

Степанычу за его помощь в часы, когда я заходил в тупик., да и Господу богу направившего мою руку с аргоновой горелкой, подобно роботу( да ребята, так и получились те ровненькие швы!).

И, конечно же, хозяину мотоцикла Александру Ивонинскому, за идею!  За  доверие!

Как сейчас помню его вопрос:

 — а как будет выглядеть ?! Давайте проект нарисуем.

 — я не умею рисовать, давайте лучше сварим- ответил я.

Ну что мало чувств? Да… бесчувственный я совсем.

Вставка: Мой отец, царство ему небесное , говорил: — если что то делаешь, то делай лучше всех!

Я старался, может по этому и все получилось ?!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *